전체 구조는 전체적인 구조의 변형 유무， 중요한 부품의 손상 유무， 특히 무게를 견디는 지지대， 체인 등을 완전하게 검사한다.
승강 플랫폼은 도랑 위치를 배치하여 상응하는 미끄럼 방지 작업을 잘 해야 한다;설비의 기어 박스를 뜯고， 포축 오일 박스를 벗기고，안 코 나전동 소형 엘리베이터 승강기， 기와와 흡유기를 꺼낸다;천천히 시운전하여 포축경 일주일 표면이 심각하게 손상되었는지 검사한다;손상이 심하고 텅스텐 금을 차지할 때는 유석으로 매끄럽게 다듬어야 한다.전동기 아래에 침목을 레일 안쪽 도랑 가장자리에 메고 천근으로 전동기를 정기적으로 견인하여 기와를 벗긴다.승강 플랫폼 중의 중요한 설비 파손은 어떻게 해결해야 하는지， 포축 기와， 흡유기의 상태를 살펴보고， 파손 원인을 조사하며 포축 기와를 교체하고，안 코 나30미터 승강기， 깨끗한 축유를 설치한다;기어 박스는 규정에 따라 기어 오일;베어링 상자 베어링 소손 베어링 상자 베어링은 흔히 볼 수 있는 것이 외열 베어링 소손이다. 심하면 베어링 상자와 바퀴 쌍이 하나로 고정되어 설비 운행에 영향을 준다.
안 코 나걷기: 보조 자전거식 포축 오일 박스를 세척한다;모든 부품을 조립하고 포축유함에 새로운 흡유기，안 코 나가위바위보 유압 승강기， 이륜 견인식， 자가용식， 그리고 자동차 개조식.
이동승강기공장이 최근 몇년간 국내에서 발작한 승강기일은 세가지 요소에 의해 발작을 초래한것이 아니다. 바로 인위적인 조작실수이다. 이런 일은 순전히 설비 관련 조작인원이 제대로 되지 않아 형성된것이다.두 번째는 바로 국내에서 현재 이미 선별하여 운용할 수 없는 조롱박 같은 간이 승강기이다. 이런 승강기는 잠재적인 위험성이 너무 크다. 게다가 국가는 현재 이미 이런 종류의 간이 승강기의 생산을 금지하고 있기 때문이다. 현재 운용하는 것은 왕왕 노화된 설비이기 때문에 더욱 쉽게 사단을 일으킬 수 있다.세 번째는 생산의 질이 심각하여 통과하지 못하여 심각한 사회 안전 사단이 발작하는 것이다.
토 마 좌이 기계 안에는 브러시가 있을 것이다. 브러시 서로의 부분은 반드시 청결하고 깨끗해야 한다.기계 안의 각 베어링 사이에도 정기적인 검사가 필요하다. 특히 베어링은 정기적으로 버터를 첨가해야 한다. 만약 버터가 부족하면 베어링이 작동할 때 마모가 심하여 기계의 사용 수명에 영향을 줄 수 있다.기계 안에는 다양한 전선과 케이블이 있을 수 있는데， 일정 기간 사용한 후에는 전선 케이블에 대한 검사가 필요하며， 전선 케이블에 손상이 발견되면 수리하거나 교체해야 한다.또한 정기적으로 이 연결부의 나사가 느슨한지 검사해야 한다. 만약 나사가 느슨해진 것을 발견하면 나사를 조여야 한다. 일부 나사는 반드시 일정한 비틀림 요구를 만족시켜야 한다. 관련 전문 설비가 없는 상황에서 수리점에 가서 전문 설비를 사용하여 나사를 조일 수 있다. 반드시 이 나사가 상응하는 비틀림 요구에 도달하도록 해야 한다.
구조가 복잡한 대형기계나 구조가 간단한 중소형설비를 막론하고 그 정비작업범위는 모두 청결， 조정， 단단， 방부를 주요내용으로 하는데 흔히 & ldquo라고 한다.십자 작업 ”.
승강 플랫폼은 출고 전에 모두 이미 검사하고 조정하였으며， 각 기술 지표는 설계 요구에 도달하였고， 사용 시 전원만 연결하면 되며， 유압， 전기 시스템은 기본적으로 조정할 필요가 없다.
오버플로우 밸브 압력이 낮아서 오버플로우 밸브를 재조정합니다.% 정격 부하에서 오일 위치를 너무 낮게 조정하고， 오일 펌프가 흡공하여 유압 오일을 가득 채워 흡유 여과를 막고， 승강기가 사용 후에 정비하지 못하면 승강기의 수명을 줄일 수 있다. 오늘 소편은 승강기가 사용 후에 어떻게 정비하는지 여러분에게 승강기 기계의 양호한 기술 상태기의 정상적인 운행을 유지하기 위해 현장 시공 기계의 안전한 사용을 보장하고 설비의 사용 수명을 연장하며 기계 고장을 줄인다. 각 시공 기업은 반드시 관련 유지보수，정비규정은 필수적인 설비정비사업을 진행하는데 사용에만 급급하여 설비의 유지보수를 돌보지 않을수 없으며 설비가 보험에서 벗어나고 수리에서 벗어나는 등 상황이 발생하는것을 엄금한다.
환영 전화유압 밸브가 파손되었으니 그것의 유효성을 유지해야 하며， 만약 파손되면 즉시 교체하면 된다.
레일식 승강기의 기타 배치， 예를 들면 광전 평층 스위치， 안전 집게， 레일， 부츠 같은 것은 모두 속도 유도에 의해 변화할 수 있다. 물론 이것은 반드시 구체적인 엘리베이터 회사의 배치가 어떻게 등급을 나누는지와 관련이 있어야 한다.
모래 분사 처리 후 열 분사 산화 알루미늄.물， 페인트는 칠할 때 녹 방지 페인트를 추가하고，
운송 승강 플랫폼에서 고려해야 할 문제이지만 승강기의 사용에서 일부 비교적 큰 장소는 사용자의 요구에 따라 자신의 수요에 맞는 승강 플랫폼을 구매한다. 이것은 부피가 너무 큰 이 설비가 운송에 난관이 존재한다는 것을 의미한다. 이것은 많은 사용자들이 공장과 비교적 걱정하는 문제이다. 설비의 체형이 크고 면적도 넓기 때문에 운반하기 불편하고 이동이 매우 어렵다.그럼 어떻게 해결해야 할까요?오늘 편집장은 여러분에게 대형 승강 플랫폼이 어떻게 운송의 어려움을 해결하는지 상세하게 소개하겠습니다.
환경 을 검증 하 다오버플로우 밸브: 유로의 통행을 방해하고 분류 효과를 완성할 수 있으며， 오일 파이프가 터지면 설비가 급격히 하강하여 심각한 분실을 초래하는 데 자주 사용된다.
나선형 승강기 표면의 녹슨 상황이 부족한 점을 해결할 수 있는 어떤 방법이 있습니까? 샌드페이퍼는 나선형 승강기 자체에 대한 손실이 비교적 큽니다.
승강기는 물이 들어오면 전기 기계가 타는 현상이 나타나는데， 이때 즉시 전원 스위치를 끄고 웅덩이 안에 고인 물을 깨끗이 청소해야 한다.
안 코 나승강기 공장이 어떻게 승강기를 유지 보수하고 시공하는지， 승강기가 설비 유지 보수 제도의 집행을 정확하게 관철하기 위해 반드시 기계 관리 책임제를 구축해야 한다.반드시 부동한 기종의 정비규정을 제정해야 한다.반드시 상응하는 정비 기구를 실행해야 한다;반드시 정비와 그 생산 사이의 관계를 잘 처리하여 생산에 영향을 주지 않을 뿐만 아니라 설비의 유지보수에도 영향을 주지 않도록 해야 한다.
팔뚝접이식승강기는 대부분 액압방식을 위해 구동하는데 액압시스템에 동력원천을 제공하는것은 바로 액압기름이다. 액압기름량이 충족하고 유질이 비교적 높은 상황에서만 팔뚝접이식승강기가 더욱 큰 토크출력을 제공하여 작업효률을 높일수 있다. 그렇다면 우리는 새로 주입한 액압기름량이 충족한가를 어떻게 판단할것인가?유압 유량 기준은 무엇입니까?
먼저 기업의 이미지에 대해 체계적인 포지셔닝을 한 다음에 포지셔닝에 따라 기업의 이미지 광고， 표시， 상표， 브랜드 등을 디자인하고 후에 인터넷과 미디어가 소비자에게 기업의 이념을 표현하고 전달해야 한다.브랜드 구축의 첫 번째 임무는 통일되고 집중된 전파 방식을 가지고 기업의 기획부를 구축하는 것이다. 주로 기획 브랜드의 이미지를 구축하고 계획적이고 목표적인 광고를 해야 유한한 자금이 뚜렷한 효과를 얻을 수 있다. 특히 현재의 인터넷이 이렇게 발달하고 홍보 방식도 다양하다.브랜드 자체의 특징과 판매점에 따라 어떤 투입 경로를 선택할지 결정한다.브랜드 이미지를 잘 세워야만 시장을 선도할 수 있다.